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【新闻】巨型地标中国西部博览城启用馆内无柱设计激光水准仪

发布时间:2020-10-18 18:28:16 阅读: 来源:射灯厂家

从天府新区汉州路上空俯瞰,一座巨大的“V”建筑,像一艘外星飞船,静静地蛰伏在空阔的土地,肃穆又震撼。

这是西部最大的会议会展平台——中国西部国际博览城。这里,将作为中国西部国际博览会的永久会址,2018年第十七届西博会也将在此举办。

2月28日,华西都市报-封面新闻记者从承建方中建二局西南公司获悉,这座天府新区的巨型地标,将于今年6月份正式启用,目前一期工程已全部竣工。无疑,它将为成都的会议会展经济和城市形象打造树立一块全新的城市形象名片。

据悉,由中建二局西南公司承建的中国西部国际博览城项目是四川省重点项目、天府新区重大项目,总投资约120亿元,总建筑面积为76万平方米,那是将近7个人民公园的规模。

其中一期工程国际展览展示中心为57万平方米,含室内展馆面积20万平方米、室外展场10万平方米,可布置1万多个室内国际标准展位;二期工程国际会议中心8万平方米,会展商务中心3万平方米,四川规划馆3万平方米,国际商品常年展览展示区5万平方米。

华西都市报封面新闻记者了解到,中国西部国际博览城项目总用钢量达16万吨,已超过国家体育场“鸟巢”的11万吨用钢量,但是整个场馆采用了“无柱设计”,里面没有一根柱子。

同时,该场馆还是一座大型“绿色建筑”,无需人工能源可满足水、电需求,融入海绵城市设计理念。抗八级强震设计,可成为大型避难场所。博览城还是国内首个大规模展馆与公路隧道穿插建筑。

探秘博览城

亮点一:

全场馆无柱子设计

获国家钢结构行业最高奖项

2月28日,华西都市报-封面新闻记者来到博览城,这座宏大建筑浑身上下透露着现代主义的色彩,场馆内竟然没有一根柱子。

“这是无柱设计,能使场馆采光和视觉效果达到最佳,还能最大化实现场馆可利用空间。” 西博城项目总工程师余德浩告诉记者,国际博览城项目一期工程在设计展馆时,为尽量拓展场馆的使用空间,采用了“无柱设计”,整个场馆内没有一根柱子支撑,屋盖的承重是由新型大跨度预应力梭型桁架来完成的。

场馆的“四肢”是由 715根方柱、514根圆柱、126根梅花柱组成,它们分别设立在屋檐下方,总重7万吨的钢梁、钢柱支撑起了总建筑面积57万平方米的西博城。

场馆的“帽子”形似一条鱼,因此,梭型桁架也叫“鱼型桁架”,平行排列的桁架,每一个是由向上、向下的两条弯曲钢柱拼接而成,中间则是由若干垂直于地面的钢柱支撑。 梭型桁架单榀长度达81米,高度达9米,最大重量达75吨,截面呈倒三角形。

据介绍,目前,该项目已获得我国钢结构行业最高奖项——中国钢结构金奖。

亮点二:

屋顶配备雨水收集系统

无需人工能源可满足水、电需求

这么大的建筑,需要耗费多少能源?

事实上,这个庞然大物是一座“绿色建筑”。

据了解,博览城项目一期工程在建设中采用了先进的节能设计和环保措施,有效减少了对水、电等能源的需求。

场馆的屋顶设计为16层铝制金属外表,多层的屋面不仅具备节能、保温、通风、收集雨水以二次利用等功能,被收集起来的雨水还可用作冲厕、绿化及消防回收水。

场馆的屋檐是延伸出墙体的,有效减少了来自太阳的热量摄取,屋顶北向的天窗将自然光引入室内,因此,哪怕不使用人工能源,也能满足布展的照明需要。

展示厅内的可调节门窗,在天气允许的情况下,可实现室内外空气的全部畅通。高效的LED灯及按需求控制的通风设备系统用于控制室内环境。

“为了响应成都市建设海绵城市的号召,我们约有21.5万平米的室外展场、广场及室外停车场, 全部采用透水混凝土进行施工。”据悉,这样能让雨水流入地下,有效补充地下水,缓解城市的地下水位急剧下降,同时也能缓解城市热岛效应。

亮点三:

抗八级强震设计

可成为大型避难场所

抗震设计是博览城的另一设计亮点。

成都位于四川龙门山断裂带附近,防患于未然,位于成都天府新区的中国西部国际博览城,是否能经得起地震考验?

“展馆建筑抗震设防类别为重点设防类,抗震设防烈度为8度。” 余德浩告诉记者,展馆结构抗震设计通过四川省内专家进行了专项评审,可成为地震灾害时的大型容纳避难场所。

据介绍,为了增强场馆抗震性能,整个展馆所用的钢材强度具有良好的抗震性、抗低温性和可焊性等特点。

为了满足抗震要求,施工人员在钢构件的节点部位特别作了加厚处理,杆件的联结方式一律为焊接,用以增加结构整体的刚度和强度。同时,还给所有钢柱脚增加了底座和铆钉,这样一来,柱脚就被牢牢地铆在了混凝土中。

亮点四:

国内首个大规模展馆与公路隧道穿插建设

博览城项目一期工程,大规模展馆与青岛路下穿博览城隧道穿插建设。

这是国内首个大规模展馆与公路隧道穿插建设项目,该项施工也是我国大型展馆与隧道穿插建设的先例。

下穿隧道是从B、C展馆的垂直面穿插而过。整个布局为:上方为展厅,中间为下穿隧道,下方为B、C馆展厅的下穿隧道,该隧道的功能是用作展厅地下停车场与展馆相连的通道。

据了解,在施工过程中,因为下穿隧道的穿插,使得连接通道的基坑深度达8米以上,必须采用深基坑的支护措施,该措施增加了施工难度,且工序繁琐。

“当然难度最大的是在这个没有柱子支撑的大型空间,搭建硕大的屋顶。” 余德浩告诉记者,其中一个多功能展厅需要将1170吨的网架整体吊装,最终他们经过验算后,选取了桁架上的四个“黄金分割点”作为吊点,在保证安全、平衡、省力的条件下,采用双机抬吊的方式,耗时4小时才整体吊装到位。

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