“十二五”汽车人才缺口或达44.5万种植

“十二五”汽车人才缺口或达44.5万

当前位置：首页 汽车资讯 国内新闻 正文

“十二五”汽车人才缺口或达44.5万 13-10-12 08:10 来源：新浪汽车 打印  手机看新闻

扫描后手机阅读

在竞争激烈的中国汽车市场，企业高管跳槽已经是屡见不鲜。这种高层变动仅是行业人才流动的冰山一角，其背后折射的汽车产业对人才的严重饥渴现状，更加值得关注。

按照最保守的估计，到2015年，我国汽车市场容量将达到2250万辆。按照这一数字计算，从2010年至2015年，汽车行业从业人员数量 需求要从220.3万人增加到264.7万，这意味着有近44.5万的人才缺口。 中国汽车工程学会理事长付于武在2013中国汽车自主品牌发展与汽车人 才培养座谈会上透露。这一数字是由中国汽车工程学会与中国人才研究会联合发起中国汽车行业科技人才发展状况调查后得出的。按照各类人员对汽车产量贡献率， 行业科技人才需求数量将从31.1万辆增至37万人，缺口为5.9万，研发人员需求数量将从16.9万增至23.1万人，缺口为5.2万。

在 九五 、 十五 期间，我国汽车行业从业人员数量快速增加，从2001年年末的150.55万人增至2010年年末的220.27万人，总 体增长0.46倍。其中科技人才数量从15.6万增至31.1万，增长0.99倍，研发人员数量从4.47万增至16.95万，增长2.79倍。与同期汽 车产量增幅相比，从业人员数量增长显得微不足道。从2001年至2010年，我国汽车年产量增加了6.8倍。

与需求急剧增加相对应的是汽车人才培养机制的滞后性。目前，我国有155所大学本科及以上高等院校和2300所职业院校设有汽车相关专业。院校数量看似不少，但无论是师资力量、课程设置还是实训机会都普遍存在欠缺，从而导致毕业生不受企业欢迎，备受批评。

在调查中，管理者对新入职者整体评价普遍不高，。 付于武说。这很大程度是由于当前人才培养机制脱离实际需求。 按现有培养机制，不可能培养出适合企业需求的人才。一步步从小学读到中学、大学，学生知识体系太理论化， 浙江吉利控股集团董事长李书福说。

以自动变速箱的研发为例，吉利曾组织大量人力财力开展自动变速箱研发，并加入国家自动变速箱开发课题组，但仍无法攻克难关。 样机我们做得出来，研发人员什么都懂，但就是不了解实际情况，无法贴近实际， 李书福说。

上一页0102下一页单页阅读 

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹，下次打开更方便！

相关报道：车企拼正向开发需明确三个关键点2013年08月07日“汽车之都”的人才陷阱2013年07月17日奔驰人才本土化 戴姆勒欲再提10名华人副总裁2013年06月08日人才进一步接轨 自主品牌逐步趋近国际化2013年05月30日开门迎国际人才 外籍设计师跳槽自主车企频率高2013年05月16日徐建一：一汽要实现管理创新的“三个转变”2013年04月20日从卫国人才之殇看奇瑞郑兆瑞离职2013年04月19日汽车业国际化路漫漫2013年04月12日打造工程师文化 北京现代助力汽车人才培养2013年04月04日长城王凤英：回归产品本质最缺尖端人才2013年03月11日东风日产“区域人才战略”布局三四线市场2013年02月19日车企纷涉汽车金融 与银行争食存优劣两面2013年02月04日汽车业面临严重人才缺口 车企揽才成风2013年01月31日 标签：十二五 汽车人才 

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信，点击“发现”，“扫一扫”2、打开文章，点击右上角分享。

微信

垂柳的养殖方法

旗袍定制

不夜城种植技术

蛭石种植方法